

Механики XXI веку. №16 2017 г.
278
крытий контактирующих деталей к условиям процесса трения. Наиболее перспективными
являются износостойкие покрытия, образующиеся в процессе эксплуатации из ультрадис-
персных тефлонсодержащих частиц, вводимых в смазочные жидкости.
Методика.
Тефлонсодержащие антифрикционные добавки «Slisk-50», «МикроХ-3»,
«Superline», «Slider», «Forum» нашли широкое использование в системе смазки двигателей
внутреннего сгорания (ДВС) и других механизмов [1, 2] благодаря положительным измене-
ниям в работе двигателя. Влияние на процесс трения таких добавок был рассмотрен в работе
[3] на примере конкретного продукта под торговой маркой «Forum». Однако в работе не по-
казано, какие процессы трансформации происходят с полимерными частицами в процессе
трения. Для этого покажем формы и размеры тефлоновых частиц «Forum», вводимых в сис-
тему смазки автомобиля (рис. 1). Частицы в основном имеют строение сферолита размером
0,5-2,5 мкм. Такие размеры частиц позволяют беспрепятственно циркулировать через фильтр
в системах смазки автомобиля.
Рис. 1. Размеры и формы частиц «Forum»
Рис. 2. Рабочая поверхность бронзового подшипника
ведущего вала привода масляного насоса
Рис. 3. Продукты изнашивания
Процесс снижения изнашивания в двигателе происходит за счет образования поли-
мерных покрытий на контактирующих поверхностях [3]. На контактирующих поверхностях
наблюдается процесс формирования полимерных тонкослойных покрытий, различных по
структуре. На рис. 2 представлено ориентированное по направлению движения однородное
покрытие, которое распределяется не только по фактической площади контакта, но и по всей
поверхности бронзового вкладыша, изготовленного методом порошковой металлургии, из-
меняя микрорельеф, закрывая впадины и неровности.
При этом тефлоновое покрытие сглаживает неровности металлической поверхности,
ориентируется в направлении движения. Согласно микроскопическим исследованиям, про-
веденным в работе [3], полимерные покрытия можно увидеть только на бронзовой поверхно-
сти. На стальных и алюминиевых поверхностях они не просматриваются [4, 5] из-за высокой
чистоты обработки металлических поверхностей и повышенной оптической прозрачности
фторопласта. В работе [6] установлено, что полимерное покрытие имеет прочную связь с ме-
таллической основой. Об этом свидетельствует тот факт, что полимерные покрытия на брон-