Механики XXI веку №15 2016

Конструкции, технические и эксплуатационные свойства транспортных средств

337

Пустоветов М. Ю. Способ оценки величины пульсаций электромагнитного момента асинхронного

двигателя, питаемого от автономного инвертора напряжения или тока // Известия вузов. Сер. Проблемы энерге-

тики. 1999. № 11-12. С. 36 – 43.

10.

Талья И.И., Пустоветов М. Ю. О пульсации электромагнитного момента асинхронного тягового дви-

гателя в пусковом режиме // Известия вузов. Сер. Электромеханика. 1998. № 4. С. 34 – 37.

11.

Пустоветов М. Ю. Совершенствование методов расчёта асинхронных тяговых двигателей с целью

улучшения их энергетических характеристик и снижения пульсаций электромагнитного момента: дисс. … канд.

техн. наук : 05.09.01. Новочеркасск, 1999. 273 с.

The electromagnetic torque ripple of three-phase induction electric machine,

operating as a part of the auxiliary electric drive onboard of AC electric locomotive -

a factor contributing to failure of bearings

Pustovetov M. Yu.

Rostov State Transport University (RSTU), 2, Rostovskogo Strelkovogo Polka Narodnogo Opolcheniya sq.,

Rostov-on-Don, 344038, Russian Federation

mgsn2006@rambler.ru

Keywords:

bearing failures, alternating cyclic loads, electromagnetic torque ripple, three-phase AC

induction motor, the auxiliary electric drive, phase splitter

Paper deals with the results of computer simulation of electromagnetic torque of auxiliary induction motors

and phase splitters NVA-55 onboard AC electric locomotive "Ermak". Because of the unbalanced system of electrical

voltages (sinusoidal taken as a first approximation), except a constant electromagnetic torque component comprises in

all cases a significant harmonic component of a frequency of 100 Hz, and in some cases - in the time harmonics spec-

trum frequencies from 10 Hz to 110 Hz. As the NVA-55 motor bearing failures are significant, it is assumed that a con-

tributing factor is the cyclic alternating load on the electromagnetic torque ripple causing metal fatigue failure. Pro-

posed to use the AC variable frequency drive based on autonomous voltage inverter with PWM control for feeding an

auxiliary induction electric machines. This ensures symmetry and three-phase voltage stabilization that provides a con-

stant sign for the electromagnetic torque of the motor with low ripple, shifted to higher frequencies.

УДК 159.9:629

Первые результаты внедрения новых Примерных программ

профессиональной подготовки водителей транспортных средств

в Российской Федерации

Ясенков Е.П., Парфенова Л.А.

Братский государственный университет, ул. Макаренко 40, Братск, Россия

bravo-bratsk@yandex.ru

Ключевые слова:

Профессиональная подготовка водителей транспортных средств, дорожно-

транспортные происшествия, статистика ДТП, причины дорожно-транспортных происшествий, рост

количества автомобилей на дорогах, уровень подготовки курсантов в автошколах.

В Российской Федерации введены в действие 28 Примерных программ профессиональной подготовки

водителей транспортных средств с новыми категориями и подкатегориями. Модульный принцип построения

Примерных программ предполагает оптимизировать сроки обучения в автошколе. При незначительном увели-

чении общего количества часов на обучение перезачет учебных предметов базового цикла позволит значи-

тельно (практически вдвое) сократить сроки обучения для тех, кто уже имеет любую категорию или подка-

тегорию. Статистика ГИБДД за первое полугодие 2015г. отмечает снижение аварийности практически по

всем параметрам. Главными факторами при совершении большого количества ДТП и их последствий в РФ

являются неудовлетворительное состояние улично-дорожной сети, нарушение ПДД, рост количества авто-

транспорта, недостаточный уровень подготовки курсантов в автошколах. Проведенные исследования пока-

зали, что автошколы Российской Федерации могут достаточно эффективно осуществлять подготовку, пе-

реподготовку и повышение квалификации водителей транспортных средств на основании новых Примерных

программ.